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            汽車線束和普通端子線束生產工藝的區別?

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            汽車線束和普通端子線束生產工藝的區別?

            發布日期:2020-03-07 作者: 點擊:

            一.原材料繁多 

            一般的端子線束所需的材料只有線材、端子、膠殼,有時候會有熱縮管、黃蠟管等原材料,但是汽車線束所需的原材料就要多的多了,幾十種到幾百種不等,除了上面所說的還有波紋管、黑膠帶、端子臺、保險絲等等材料。同時在加工和組裝方面肯定有一定難度。 

            汽車電線和普通的電線還是所用的端子部分也是不一樣的,所以在其材料上的選購上也要比一般的線束原材料選購要嚴格 

            二.加工工序復雜 

            一般的端子線束加工流程為:裁線剝頭-端子壓著-粘錫-穿膠殼等工序。而汽車線束生產工藝從其原材料的繁多就可看出其復雜性,線束支路不斷加工組裝之后成為整車線束. 

            三.線束廠家的實力 

            汽車線束生產廠家在生產中需要廠家能各部門協同,能否在客戶急需要貨市迅速反應,滿足客戶要求。這就需要考驗廠家的協調能力和生產爆發力了 

            四.技術人員和研發能力 

            汽車線束還在打樣階段時,肯定需要汽車線束廠家和汽車商不斷進行調和測試的,直到符合要求為止,需要工程部門和汽車商不斷溝通。而一般的端子線束就不用這么耗時耗精力。 

            五.證書要求 

            制造汽車線束的體系大致分兩類:以歐美國家劃分,包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制;以日本為主:如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。汽車線束生產廠家繁多,很多采購者很難從中分辨到底該怎樣抉擇,所以TS16949認證是一個不錯的篩選的方法。一般的端子線束生產廠家有UL認證、ISO認證就可以了。 

            六.品質把控汽車線束生產對材料的要求也非常嚴格:包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。而一般的端子線束肯定會有品質把控,但是相對于端子線束來說,汽車線束生產品質把控要更嚴格。 


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